Мост средний КАМАЗ-5511 (50 зубов) (ОАО КАМАЗ) № 5511-2500010-20

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет
Доставка курьером, Доставка почтой, Доставка транспортной компанией, Ещё 1 способ, Доставка автопарком компании
Марка автомобиля:
КАМАЗ;
Для обеспечения надежной работы главной передачи ведущих мостов следует менять масло в строгом соответствии с картой смазки, постоянно поддерживая требуемый уровень масла в картере моста. Не следует наполнять картер маслом выше контрольного отверстия, так как это приводит к выбрасыванию масла через сальник и попаданию его в другие системы. В то же время при недостаточном уровне масла наблюдается повышенный износ деталей главной передачи.
Масло нужно сливать через сливные отверстия, при этом пробки контрольных и заливных отверстий должны быть вывернуты.
Следует периодически промывать воздушные каналы сапунов мостов, поскольку при засорении канала повышается давление в картере моста и происходит течь масла через уплотнение. Необходимо также проверять, нет ли течи масла через сальники и фланцевые соединения, и постоянно следить за затяжкой болтовых соединений, особенно болтов крепления главной передачи и гаек крепления полуосей к ступицам колес.
Для проверки крепления фланцев на шлицевых концах валов агрегатов силовой передачи следует поставить автомобиль на смотровую яму или эстакаду и подложить упоры под колеса, затем выключить стояночный тормоз, установить рычаг коробки передач в нейтральное положение и выключить механизм блокировки межосевого дифференциала. Усилием обеих рук покачать фланец карданного вала в продольном и поперечном направлениях. При наличии ощутимого зазора следует подтянуть гайку крепления фланца, отсоединив предварительно соответствующий конец карданного вала.